大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德弗林格尔级战列巡洋舰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍德弗林格尔级战列巡洋舰的解答，让我们一起看看吧。
战舰世界中的兴登堡为什么是巡洋舰？
因为是2艘不同的船。
兴登堡还有飞艇呢。战舰世界的兴登堡，是“德弗林格尔级战列巡洋舰”，包括德弗林格号/Derfflinger、吕佐夫号/Luetzow、兴登堡号/Hindenburg。其中兴登堡号设计排水量26947吨，确实是巡洋舰，1915年08月1日下水，1919年6月21日在斯卡帕湾自沉，1930年7月打捞，1931-1932年解体。现在战舰世界，已有的线还是比较靠谱的线（实际服役优先，找不到就用技术上可以造但最终没有造——比如蒙大拿）。D系有卑斯麦，所以估计没有兴登堡BB什么事。等D系二线BB已经不知道哪年哪月的事情了。鲁恩的完全体主炮属性与兴登堡相同。均为三联装203mm/8INCH炮。兴登堡一共有四门炮，布局为前二后二。鲁恩则只有三门，布局为前二后一。鲁恩完全体与兴登堡射程相同，均为17.8KM，在装备了射程插件后更是达到了惊人的20.5KM。这个射程已经超越了天成和很多低阶美国铁王八，可以保证鲁恩和兴登堡的优良的输出环境。该类型的主炮转速也非常优秀，与藏王的“转不动”相比简直是转的飞起。散布优良，弹速也接近藏王主炮的弹速。射速更是达到了惊人的6分/发。不过HE弹的质量仍然没有提升，依然是坑爹的伤害和起火率。AP的穿深被进一步增强，在15KM内可以打的那些露出侧面的BB痛不欲生。值得注意的是鲁恩的主炮火力被主要分布在舰尾，因此在拖刀时有明显的优势，但是在T头冲锋的时候是十分难受的...由于射速的提升，在面对DD的时候也不像希佩尔海军上将那么头疼，射界也不错。鲁恩级与兴登堡级都具有第六个插件槽，因此在最后一个插件槽中就有了选择：安装射程插件还是射速插件？依本人观点，应该安装射速插件。本身17.8KM的射程在T10房间中已经完全够用，而且自身的强健体魄也不会导致不敢走上前线。安装了射速插后装填时间可以提高到8.8秒，在近身战与得梅因狭路相逢的时候更有底气。不过依然有玩家选择射程插件，配合第四层的纵火狂技能在超远距离HE给BB点火。这个插件槽安装射程插或者射速插，还请各位自行斟酌。这两艘船身上还装有大量的105mm和150mm口径副炮，不过重巡的副炮真的没什么用。一战如果不爆发，德国公海舰队可能超过英国皇家海军吗？
题主的这个假设让我有点纠结，毕竟德国公海舰队的营造体现了德国迫切追逐海外殖民利益，推行世界性扩张政策的需求。正是这种形形色色的利益冲突最终导致了一战的爆发。所以说，英国不可能坐视德国公然挑战他最引以为傲的领域，而传统欧洲列强包括异军突起的美国也不可能如此忽略德国这样一个野心勃勃的中欧强权。
在历史的世界里，我们不可能把其他国家的存在和国际形势架空，那样的讨论完全是无价值的乌托邦，我只能做出一个推迟一战爆发的假设，分析一下德国与英国发展舰队实力的差距。
首先，根据当时的客观数据，美国在诸如工业，经济，生产总值等各项数据上都基本维持着第一的地位。在1913年时，英国的城市化人口比例是34.6％，德国则是21％，同年德国的人均工业化水平是英国的75％左右，而钢产量英国则还比德国的一半少一点，在能源消耗指数和工业潜力指数，制造业份额占比上两国也很接近。但在这种情况下到了1914年战争爆发时德国的军舰吨位依旧只有英国的一半不到，前者是130.5万吨，后者则是271.4万吨。这充分说明了一个问题——那就是德国作为一个海陆大国所必须坚持的陆海军同步发展战略。这说明，德国在发展舰队时远远不能像英国那样可以全身心地倾注国力。
此外，虽说德国凭借着第二次工业革命的快车迅速赶上了英国，但这并不意味着英国在工业基础上的倒退，只是后者工业发展增长的速度比前者慢而已。所以说，并不一定伴随着第二次工业革命的发展，英国就会越来越落后于德国，毕竟英国的财政经济基础和海外投资依旧远比德国强大，他的国防开支在战争爆发前少于其他任何欧洲国家，并且占据了世界对外投资的四成以上。
从以上，我们可以得出一个结论，如果是仅仅比较海军领域的话，德国的可投入资金和英国比还是差一大截的。 
还有一点很重要的就是海军领域人才的培养以及海战艺术的发展历史。在这一点上英国的优势尤其明显。在德国海军高速发展的同时，其海战战略思想依旧过于保守，沿袭了沿海防御的战略思想。总体来看，英军在军舰的改进上走得更快，但德国的战舰在单体工程质量上丝毫不比英国逊色，尤其是他能够将第二次工业革命的成果与军舰建设的工程联系起来。
但德国很明显的一点劣势就是其战舰的建设以抗击英国军舰为指标，其军舰更加注重生存性和稳定性，但在战舰的作战能力以及海上作战的战略规划方面却落后于英国，这使得其在正面海战交锋往往处于被动局面。
海军领域人才的培养就更不用说了，毕竟英国数百年的海战历史所积淀下来的底蕴绝对不是继承自强度依赖陆军的普鲁士的德国所能轻易追上的。
所以说，综上所述，德国海军想要赶上英国海军的水平，绝对不是短短十数年所能做到的，就算一战再往后推迟数十年，这个结果也不会改变。
可能性不大，最大可能是接近英国皇家海军。
一战前期，德国作为新兴的资本主义强国，其周围列强伺候，东部有沙皇俄国，西南有法国，南部是意大利，东南部是奥匈帝国，西北部为北海，受英国海军扼制“封锁”。德国地理位置，需要它具备强大的陆空军，最后是海军。
德国作为后起的资本主义国家，当它振兴时，发觉世界地理上基本被英、法、美、俄等列强瓜完毕。它只能在非洲抢得几块较小殖民地，在中国夺得山东一隅。
作为资本主义国家殖民地，其经济基本被列强控制，市场狭小。严重影响了列强的关系，这就是一战爆发的基本原因。
倘若一战不爆发，德国也重点发展陆、空军，应对法国、沙俄的威胁。注意的是，在欧洲，曾经爆发多次英、法、意、俄罗斯、普鲁士(德国前身)、瑞典等列强混战。海军是德国发展次选项。
德国经济发展，得益于它直接利用新兴技术，创新发展工业。当它发展到一个程度时，就会面临似英国那样的困境，面临新的难题。它的出海口只有西北北海狭小位置，受英国舰队挤压，发展空间有限。
其实还真的很有可能。
德国公海舰队的建设并没有多少财政压力。一战前，德国海军的军费很少，跟英国美国没得比，甚至比沙俄还少，英国海军的军费是德国的两倍。
相比之下，英国的财政压力大太多了。海军自然不用说，为了应对布尔战争守卫全球殖民地，英国还不得不维持一支规模接近德国的陆军。
在1912年后，随着德国第三次修正了《1900年德国海军法》，继续扩大舰队规模。英国自然是要扩军，但是说实话财政上已经是不行了，要求的对德兵力优势从最初的一倍变成了后来的60%，地中海的制海权还让给法国好让更多的舰队在本土对抗德国。不过因为德国海军扩军的脚步放缓了，所以后来英国本土舰队还真的达到了接近2倍的兵力优势。
1913年，时任英国海军大臣的丘吉尔甚至直接向德国政府提出双方停造军舰一年的提议。
而当一战开始的时候，德国公海舰队也确实是一支强大的舰队。虽然并不见得能对英国本土舰队获得优势。基于这一点，最初德国的战略设想是以少数舰队进行破交战，将决胜的重心放在陆军。
凡尔登战役后，德国陆军陷入了持久作战的困境，地面决胜的想法是彻底破灭了。又不得不寄希望于实力尚可的公海舰队能够在海战中击败英国本土舰队，保证德国商船在海上的航行自由。
然而很可惜的是在日德兰海战中，虽然德国公海舰队获得了战术上的胜利，在较小的伤亡下就重创了英国舰队，但是仍然没能突破英国皇家海军的封锁。
海权利益对于德国而言与其说是需求，不如说是想象出来的利益。德国更多的时候是个陆权国，真正的利益在于东南欧，而不是遥远而海外殖民地。
所以，德国发展海军的最大问题就是如何平衡陆权需求，耗资庞大的海军将占用德国陆军的资源，如果法国或者俄国入侵，德国海军是帮不上忙的。而英国就不需要担心这点，可以将大部分资源用于海军，陆军不需要太大规模，还可以依靠欧洲大陆主导国的侧翼国家。过去是普鲁士，而德国开始世界政策后则是法国。
一战爆发的很大原因其实是德国被视为挑战英国的霸权，标志之一是德国开始推行世界政策并大规模发展海军，否则一战很可能仅仅是普法战争的续战。所以没有一战这个假设恰恰是基于德国不挑战英国海上霸权为前提才可能存在，公海舰队没有一战就能超过英国皇家海军这个命题……嘿嘿嘿。
当然，如果我们假设德国的战略与外交超水平发挥，一战没有在1914年爆发，那么德国海军能超过英国吗？这也不太可能。德国要动员英国那样的资源建设海军同时还不能忽视欧洲陆权，这大概就意味着德国需要拥有比英国高得多的产值和效率，以当时德国的技术和文科能力，恐怕也是天方夜谭。如果战略焦虑，德国可能会更大程度上出现军国主义化，而军国主义的效率事实上仍无法与英美模式相比。唯一的可能性是，德国逐步扩张，并且整合东南欧乃至整个欧洲大陆后，达到与英国相当的量级，德国海军才可能有机会与英国皇家海军处于同一水平上。不过别忘了，英国人最担心的难道不就是一个统一的欧洲大陆吗？
所以，德国海军唯一超过英国的可能性是在一场欧洲大规模战争中击败英国支持的侧翼国家和英国的远征力量，而后与英国签订和约获得承认，之后才有可能拥有规模上与英国相当的海军力量。这种情况历史上接近出现过一次，那就是1940年，只差英国人投降。而且即便出现这种情况，别忘了大洋彼岸还有个美国……
德国人还是好好在欧洲大陆待着，去推动欧洲一体化比较实在……
到此，以上就是小编对于德弗林格尔级战列巡洋舰的问题就介绍到这了，希望介绍关于德弗林格尔级战列巡洋舰的2点解答对大家有用。
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